Уже скоро электрические самоуправляемые грузовики Volvo будут обслуживать порт в Швеции.
Называется разработка — Volvo Vera — моя тезка, меня тоже зовут Вера 🙂
Роботы идут! Представьте себе: это ведь тестирование в реальных условиях! роботы-грузовики Volvo будут транспортировать контейнеры обслуживая настоящий, действующий морской порт в Швеции. Так как это все же тестирование — маршрут будет пролегать по заранее определённому пути, а скорость будет небольшой — максимум 40 км/ч. Движение грузовиков будет удалённо контролироваться оператором центра управления транспортом, ну как диспетчером в аэропорту. А тот факт, что это электрокары — означает их бесшумность и отсутствие выхлопных газов.
Понятное дело, что только начало, своего рода эксперимент — и роботы-машины не принесут немедленного профита, так как большая часть необходимой инфраструктуры всё ещё находится в разработке, включая автоматические ворота, позволяющие въезжать грузовикам в портовый терминал самостоятельно.
Такой грузовик имеет возможность быть в пути (т.е. работать) 20-22 часа в сутки, при этом не устает, ему не нужно спать, есть, он не говорит за рулем по мобильному телефону.. Он не шумит и не выбрасывает в окружающую среду облака выхлопных газов. Мечта!
Правда скорость 40 км/ч, это маловато, но так как эта машина в большинстве случаев будет кататься только по предустановленным чепойнтам, дороги общего пользования вряд ли встанут в пробках…. По сути это пока что «развозная» машина для терминалов, а не полноценная замена дальнобою.. Кроме того, ограничение скорости — это мера, предпринятая в рамках последнего этапа открытого тестирования. Через какое то время эти цифры будут изменены.
У многих может появиться вопрос — если машина едет сама по себе — кто же будет менять проколотое колесо? Ответ прост — аварийная служба, которая дистанционно в реальном времени получает данные по диагностике автомобиля.
Вообще это уже не первый раз, когда Volvo тестируют автономные грузоперевозки. Уже некоторое время они разрабатывают грузовик с автономным управлением для бразильских фермеров, выращивающих сахарный тростник…
Ну а в ноябре прошлого года Volvo подписала соглашение с норвежской компанией Brønnøy Kalk AS: её роботизированные грузовики будут транспортировать известняк с открытой добывающей площадки к дробильной установке. Протяжённость маршрута, пролегающего через тоннели, составляет около пяти километров.
Будущее уже здесь. Возможно мы с вами доживем до того момента, как подобные роботы-грузовики будут бороздить бескрайние марсианские просторы… Главное не проспать момент и постараться найти свое место в этом безумно быстро меняющемся мире!